影响几何？美日就电动汽车电池矿物达成贸易协议

据悉，美国和日本公布就新能源电动车电池矿物达到贸易协议。

据美高官表露，协议书严禁两国之间对新能源电动车电池最重要的矿物执行多边出口限制，这种矿物包含锂、镍、钴、高纯石墨和锰。

美联社称，该协议希望通过来寻求合作来打压其它国家在这个行业的“不完全竞争政策和作法”，及其并对重要矿物供应链里的外商投资来投资核查，从而减少美日在该类原材料层面对中国的“依靠”。

在这以前，美国和欧洲贸易保护主义现行政策就曾向电池材料上来源于中国的关键所在矿物地进行严格控制，尝试为此解决对中国供应链的依赖性。

高盛公司的一份调查报告称，到2030年，美国与欧洲能通过超出1600亿美金的全新资本性支出，尽可能减少中国新能源电动车电池的依赖性。

对于这一合同的签定，业界有分析认为，临时对我国并没有很大的影响。

供应链层面，中国在锂电芯生产制造的重要环节市场占有率占有率非常高，这就意味着电池生产商所需要的许多原材料得向中国购置，而国外建造供应链需要花费大量时间和资源。

生产能力层面，当前国内电池公司产能规模世界领先。依据国家工信部官方数据，2022年全国各地锂离子电池电池生产量达750GWh，同比增加超出130%。中国驱动力电池公司在国外已完成、新建及其整体规划的海外加工厂总计生产能力已经超过300GWh。

创新方面，在我国电池公司正式开启新一轮技术革新“卡位战”，依次发布“麟麟电池”、“CTB刀头电池”、“OS高锰铁锂电池”、“龙鳞甲电池”、“π”电池系统软件。

产业发展规划层面，行业企业深入推进国外整体规划，大力加强与海外供应链公司的协作。业内广泛认为，中国与海外电池产业链正在形成一种新的桥梁，资产、技术以及销售市场相辅相成、紧密结合。