欧美因《通胀削减法案》翻脸

近期，多位欧洲地区高官连续对美国的《通货膨胀削减法案》发音，表达不满之心。近日，意大利、法国的、西班牙、西班牙等9个欧盟国家地中海风格国家的领导人在西班牙阿利坎特召开会议，一致认为美国的《通货膨胀削减法案》是贸易保护主义现行政策，不利于欧洲地区产业发展规划，特别是新能源车产业发展，规定欧盟国家对于该法案作出一同回复。

在今年的8月，美国美国总统拜登签署《通货膨胀削减法案》，颁布包含巨额补助、大幅度降税等在内的很多激励机制，以促进新能源车和其它绿色技术在美国本地的生产与运用。尽管美国宣称该法案致力于减轻通货膨胀、削减亏损，但欧洲各国陆续表述强烈不满，斥责该法案包括经济全球化现行政策，妄图以危害欧洲工业为前提使美国公司得到核心竞争力，是“损欧利美”。

1、损人不利己 欧洲地区友军下手还击

继12月初法国新总统法国马克龙浏览美国，坦言法案很有可能阻拦跨北大西洋项目投资后，多位欧洲地区高官近日也直率地批判该法案。12月4日，欧洲议会进出口贸易委员会主席贝恩德·郎格号召欧盟国家对于美国的《通货膨胀削减法案》向世界贸易组织（WTO）提到投诉。在郎格看起来，《通货膨胀削减法案》的相关介绍与WTO标准不符合。并且，在他看来欧盟国家与美国的商谈根本无法处理争议。

欧洲理事会现任主席普里西拉也强调，大家都知道，美国是一个电力能源输出国，能从持续上升的煤石油天然气价钱中获利；而欧盟国家依然在因此投入沉重的代价，与此同时遭遇经济下滑风险。12月上中旬，法国财政部部长林德纳可能就欧洲地区和美国中间可能会发生贸易战争传出警示。“尽管美国是一个有意义的小伙伴，但是其已经实行一项具有贸易保护主义的国家经济政策，对于我们来说很不公平公正。”林德纳说。

近日，欧洲委员会实行副书记东布罗夫斯基斯接受外国媒体采访时说：“《通货膨胀削减法案》所规定的补助对策对欧盟国家的车、可再生资源、充电电池等能源密集型领域都形成了岐视。欧盟国家表示严重关切。我们已经数次向美国明确提出这一关心，大家规定公平公正。”他就强调，特别是在讲的是新能源电动车消费型增值税的相关规定显著具备歧视性，这就意味着电池制造和全车拼装务必优选北美地区，才可以享受政策。

2、全车、充电电池工厂陆续落址美国

依据《通货膨胀削减法案》，美国政府部门将为选购全新升级新能源汽车的顾客给予7500美金（现阶段1美金折合6.9815人民币）消费型增值税，向选购二手电动车的该国顾客给予4000美金的消费型增值税。但是，美国政府部门也设置权限严格标准，可以享受消费型增值税的新能源电动车最后拼装务必北美开展。对于动力锂电池行业，首先从充电电池重要矿物原料来源地和电池组件在美制造出来的占比层面进行监管：在其中，充电电池重要矿物原料在2024年前不小于40％来源于美国以及与美国有贸易协定的大国，之后到2029年逐渐提升到80％；电池组件在美生产制造占有率2024年前不能低于50％，之后到2029年逐渐提升到100％。

从本篇文章能够得知，假如汽车企业及其动力电池企业希望在美国得到消费型增值税，就必须要增加在美国的投入，甚至新创建工厂。自潘基文政府部门发布《通货膨胀削减法案》至今，在新能源领域，的确有许多汽车企业及其动力锂电池生产商公布在美国新创建工厂。

10月25日，现代汽车集团在美国佐治亚州萨凡纳的工厂开工。先前，该企业曾公布，到2025年将投放100亿美金在美国发展趋势将来交通出行方式，包含生产制造新能源电动车。据了解，该工厂将在2025年上半年度逐渐建成投产，生产能力为30万亿元；与现代汽车集团一样，大众汽车公司也正在考虑到扩张北美的新能源电动车经营规模。在今年的3月，大众汽车公司曾公布了一项71亿美元项目投资计划，以占领北美地区电动汽车市场。在《通货膨胀削减法案》发表以后，大家计划进一步加速在美国文化整合生产制造速度；日产也计划在美国基本建设第三家工厂。

据《美国汽车资讯》报导，自8月《通货膨胀削减法案》根据至今，仅仅在动力锂电池行业，汽车企业和经销商便已公布了达到110亿美元项目投资。比如，广州本田和韩国电池厂商LG新能源技术计划项目投资44亿美金，在美国直播盒子费耶特县基本建设一座一个新的锂电池工厂；丰田北美地区子公司把它在密苏里州的第一家充电电池工厂的投入提升近2倍，从13亿美金增加到38亿美金；当代则计划和SK On项目投资约2.5万亿韩元（现阶段1韩币折合0.0055人民币）在美国新创建一家合资企业充电电池工厂……

除此之外，我国电池厂商也“趁势”赴美国，在美国办厂。在其中，据美国《底特律新闻》报道，国轩高科的美国分公司Gotion将于美国得克萨斯州梅格纳布里郡大瀑布城项目投资24亿美金基本建设一家动力锂电池工厂；而远景动力前段时间公布与宝马五系达到战略协议，也为宝马新一代车系给予46系圆柱电池。因此，远景动力将于美国南卡罗纳州新建一座动力锂电池工厂。在今年的3月，远景动力还拿下新款奔驰订单，并公布在美国肯塔基州基本建设一座动力锂电池工厂。

3、欧洲地区加工制造业生产能力外流加重

针对当代经济陷入多种窘境的欧盟国家来讲，美国发布《通货膨胀削减法案》相当于要在友军身后“捅刀”。原本俄乌冲突引起欧洲地区电力能源价格高企，该地的加工制造业就已得到了比较严重冲击。在美国颁布《通货膨胀削减法案》以后，欧洲地区加工制造业流失状况更严重，全部工业生产都面临“人才外流”的考验。美国ge能源集团CEO布拉德·布鲁赫表明，欧盟国家及其欧洲国家务必快速对美国《通货膨胀削减法案》中“唯一性的补助计划”采取行动，不然公司也将考虑在美国，而非欧洲地区办厂。

近日，美国工商局交流会（DIHK）表明，相对于德国企业而言，在美项目投资的影响力变得更加大，一个重要原因是因为美国政府部门上线的“消费型增值税政策及歧视性对策”。这家机构的一项调研数据显示，其四成之上VIP公司都计划将来几个月的提升在美项目投资。在德国车及零部件领域会员中，超出1/5的企业计划将生产制造迁移去国外或者已经付诸行动。

近日，德国动力锂电池新成立公司Northvolt公布考虑到延迟在德国海得市办厂的计划，这令法国企业界觉得愁眉不展。Northvolt公司CEO约翰·卡尔松表明，若该企业在美国建一座充电电池工厂，可获得8亿英镑补助，则是在德国得到补助的4倍；并且，美国的电力能源成本费会比法国划算的多。“因而，如今我们很有可能更偏重于在美国办厂，而非在国外。”

在欧盟国家各国领导人当中，法国马克龙的心态尤其强势。在法国马克龙看起来，《通货膨胀削减法案》包括经济全球化现行政策，其实质是危害欧洲工业、为美国公司争得核心竞争力。特别是在今年的欧洲地区遭受能源问题后，法国的根据能源结构转型和改革创新的再工业化发展比较严重挫败。法国的财政部部长勒梅尔也对于该法案不足为据，他说道：“我们应该清晰地告知美国小伙伴，这对于我们来说是难以接受的，该法案可能对欧洲地区汽车行业造成严重冲击性。”

此外，法国马克龙还呼吁欧洲各国颁布和美《通货膨胀削减法案》相对应《选购欧洲地区商品法案》。勒梅尔接受采访时也宣称，法国的坚信，比较好的回复办法就是颁布“欧洲版”的《通货膨胀削减法案》，让欧盟国家也通过各种简易、合理且大规模补助的方式去适用欧洲工业的高速发展。西班牙经济部长贾恩卡罗尔·焦尔杰蒂还支持勒梅尔这一念头，并号召欧盟国家一同采取有效措施，以保障加工制造业不再次外流及其提高欧盟国家的竞争能力。

换句话说，将来欧盟国家很有可能会根据自身的产业链发展需要，发布维护当地行业发展的现行政策。种种迹象表明，美国的经济全球化现行政策将加重美欧间的缝隙，并促使全世界经济全球化进一步仰头。